Детские железные дороги СССР – История и современность

Толковый словарь

КОМПАУНД-МАШИНА

Компаунд-машина (от английского compound – составной) – паровая машина двухкратного расширения пара.

Компаунд-машина имеет два рабочих цилиндра разного диаметра. Свежий пар из котла поступает в меньший цилиндр – высокого давления. Отработав в нём (первое расширение) и потеряв часть своей энергии, пар перепускается в больший цилиндр – низкого давления – где отдаёт оставшуюся часть энергии. Такая схема работы позволяет более полно использовать энергию пара и повысить коэффициент полезного действия паровоза.

Танк-паровоз 57-90 с машинами системы компаунд на Иркутской ДЖД.
Фото из фондов РГАКФД. 1951 год.

Существенным недостатком компаунд-машины является невозможность трогания паровоза при остановке в мёртвой точке поршня в цилиндре высокого давления. Для преодоления этого недостатка паровозы с компаунд-машиной оснащались сложными приборами отправления (приборами трогания), кратковременно пускавшими свежий пар в момент трогания одновременно в оба цилиндра. (Для сравнения напомним, что в обычных паровозах фазы паровых машин смещены относительно друг друга на 90°, что исключает возможность остановки в мёртвой точке обеих паровых машин одновременно.)

Именно из-за сложности приборов отправления компаунд-машины никогда не применялись на отечественных узкоколейных паровозах. Все работавшие в СССР узкоколейные паровозы с машиной такого типа были построены за рубежом. Нам известно лишь об одном-двух случаях применения на ДЖД паровозов с компаунд-машинами.

Поделиться: