Детские железные дороги СССР – История и современность

Шахты

Как сообщалось в журнале «Транспорт и дороги города» № 11 за 1935 год, Управление Шахтинского трамвая (Ростовская область) по постановлению Городского совета спроектировало и построило в Парке культуры и отдыха для культурного обслуживания детей рабочих города Шахты детский трамвай.

Рельсовый путь протяжённостью по оси 267 метров был уложен на шпальном основании и представлял собой замкнутое кольцо с шириной колеи 1200 мм.

На линии имелся вагон полутокрытого типа безтележечной конструкции со следующими габаритными размерами: общая длина вагона 6,5 м, ширина 2,2 м и высота от головки рельса до наивысшей точки кузова 2,8 м. Мест – 22. Вес вагона около 5 тонн. Вагон был оборудован мотором типа ПТ-35а и одним контроллером Д-К-у, то есть, односторонним управлением и с одним входом и выходом. Вагон был оборудован механическим колёсным тормозом, действие которого оказалось вполне удовлетворительным.

Контактная сеть была смонтирована на опорах при помощи кронштейнов. Медный контактный провод был заменён железным проводом сечением 65 мм². Питание и отсасывание осуществлялось также железным проводом сечением 65 мм², что дало возможность понизить напряжение с 550 до 425 Вольт и тем самым установить скорость движения вагона по кольцу в 12 км/ч.

Движение на линии открылось 23 августа 1935 года, и детским населением города Шахты было встречено с большим восторгом. Как долго проработала эта линия, и что было с ней дальше нам, к сожалению, не известно. Также нам не удалось пока найти абсолютно убедительных подтверждений тому, что трамваем управляли дети.

В середине 1950-х годов аналогичная линия, но обслуживаемая именно детьми, была построена в Одессе.

Поделиться: