Детские железные дороги СССР – История и современность

Тепловоз ТУ2-060 с поездом на перегоне Шувалово–Лесная.
Август 1999 года.

Станция Шувалово Окт.ж.д. (колея 1520 мм) и проложенный по ней трёхниточный путь к платформе МОЖД Шувалово.

Поезд идёт по участку трёхниточного пути с пл. Шувалово МОЖД в сторону станции Озёрная.

После открытия трёхниточного пути на маршруте МОЖД снова появился мост (на перегоне Лесная–Береговая).
Фото Дмитрия Сутягина. 31 марта 2000 года.

Летом 2002 года мешающий путейцам средний рельс трёхниточного пути постепенно стали разбирать.
Фото Василия Турченко. 27 августа 2002 года.

Начало трёхниточного пути на станции Озёрная. Вид со стороны станции Шувалово.
Фото Андруса Роосма. 23 мая 2003 года.

Сбрасывающая стрелка на станции Озёрная призвана защитить детскую железную дорогу от случайного выкатывания подвижного состава широкой колеи.
В момент съёмки ДЖД не работала, сбрасывающая стрелка была открыта.
Фото Дмитрия Сутягина. 31 марта 2000 года.

Перегон Шувалово–Лесная трёхниточного пути. Перед пропуском поезда ДЖД эти решётки поворачиваются вдоль пути и полностью перекрывают автомобильную дорогу с обеих сторон от него.
Фото Дмитрия Сутягина. 31 марта 2000 года.

Станция Озёрная. Входная стрелка со стороны Шувалово.
Фото Дмитрия Сутягина. 31 марта 2000 года.

Станция Шувалово. Входная стрелка со стороны Озёрной.
Фото Дмитрия Сутягина. 31 марта 2000 года.

Станция Лесная. Входная стрелка со стороны Озёрной.
Фото Дмитрия Сутягина. 31 марта 2000 года.

Станция Береговая. Входная стрелка со стороны Лесной.
Фото Дмитрия Сутягина. 31 марта 2000 года.