Детские железные дороги СССР – История и современность

Ужур

Первоначально линия ДЖД имела протяженность 300 метров. При этом на маршруте имелся крутой подъем (16‰) и кривая радиусом 50 метров. По концам линии находились станции, не имевшие путевого развития.

Подвижной состав ДЖД включал два деревянных пассажирских вагона и самодельный электровоз ЭД-1, позволявший разогнать поезд до 15 км/ч.

В августе 1958 года ДЖД была удлинена на 250 (по некоторым данным на 300) метров.

К сожалению, дальнейшая история Ужурской ДЖД осталась практически неизвестной. Никаких документальных упоминаний о Детской железной дороге в Ужуре после 1969 года автору найти не удалось. Последнее – в Сводке Управления статистического учета и отчетности МПС СССР № 106 «О наличии малых детских железных дорог на 1 января 1969 г.»

По детским воспоминаниям бывшего жителя Ужура, дорога функционировала ещё и в 1983 году. Но следует учесть, что тогда ему было лишь 4 года, поэтому воспоминания могут быть не совсем точны.

По мнению Сергея Болашенко, ещё одним подтверждением существования Ужурской ДЖД до конца 1980-х годов может служить факт отгрузки в 1988 году с Камбарского машиностроительного завода в Ужур, в адрес одного из подразделений МПС СССР тепловозов ТУ7А-3029 и ТУ7А-3036. При этом никаких доказательств того, что они предназначались именно для Ужурской ДЖД пока не найдено.

Ни одно из этих упоминаний невозможно считать авторитетным и гаранитрованно достоверным подтверждением существования детской дороги после 1969 года. История Ужурской ДЖД так и остаётся сплошным белым пятном. Если у вас есть какие-нибудь статьи, фотографии, личные впечатления об этой ДЖД, пожалуйста свяжитесь со мной по электронной почте или ICQ (UIN 25927180). Я буду вам очень признателен.

Поделиться: